Garrett GTX3584RS Gen II Turbo V-Band – A/R 0.83 / 856804-4

2'617.00 CHF

GTX3584RS Garrett Gen II Turbolader 856804-5004S

Neuster Garrett GTX Turbolader der 2. Generation

550 – 1000 PS für 2.0 – 5.5 L, V-Band Eingang – V-Band Ausgang – Single Scroll – A/R 0,83

Die Generation 2 der GTX Turbolader ist das Neuste was Garrett zu bieten hat. Alle Gen II Turbolader kommen mit folgenden technischen Features:
– Verdichterausgang:V-Band
– “S” Hochleistungsturbinerad
– Gen II Aero gefrästes geschmiedetes Verdichterrad
– High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines optionalen Drehzahlmesssensors
Drehrichtung: Standard Rechts
– Keramik-Doppelkugellager
– Inconel Turbinenrad
– Wasser- und ölgekühlt
– Externes Wastegate
– Lieferumfang: Turbolader im Montage Kit mit Abgasgehäuse und V-Band Schellen Einlass / Auslass

Verdichterseite:
Eintritt: 67.00mm
Austritt: 84.00mm
Trim: 64
A/R: 0.72

Turbinenseite:
Eintritt: 68.00mm
Austritt: 62.00mm
Trim: 84
A/R: 0.83

Nicht kombinierbar mit allen GT35/GTX35 und Tial Abgasgehäusen!

Allgemeine Garrett GTX-R Gen II Turbolader Beschreibung

Die neueste (zweite) Generation der GTX Turbolader von Garrett ähneln stark der ersten GTX Serie. Im Groben kommen die Turbolader mit Keramikkugellager, im Flow verbesserten Verdichterrädern und mit einer Vorbereitung zur Aufnahme eines optimalen Drehzahlsensors.

Absolute Neuheit: Viele der Gen II Turbolader sind als reverse drehende Lader erhältlich!

Verdichterrad

Alle GTX Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen, hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst. Durch dieses Fertigungsverfahren erhält der Turbolader einen besonders hohen Wirkungsgrad. Die besonders gleichmäßige Radgeometrie reduziert zudem etwaige Pulsationsgeräusche. Sie erkennen dies übrigens an dem X in der Turboladerbezeichnug.

Verdichtergehäuse

Die neuen Aero-Optimierten High-Flow Verdichtergehäuse mit integrierter Aufnahme für optionale Drehzahlmesssensoren sind auf die neuen GTX Verichterräder abgestimmt. Die zur Generation I verbesserten Rezirkulationssysteme erweitern den Betriebsbereich des Verdichters erheblich durch das Verschieben der Pumpgrenze.

Rumpfgruppe

Alle Garrett GTX sind mit einer Wasserkühlung versehen und die Genereration 2 kommt immer mit einem doppeltem Keramik Kugellager.

Turbinenrad

Die Abgasräder sind aus Inconel, welches höchsten Abgastemperaturen standhält.

Abgasgehäuse

Die Abgasgehäuse sind wahlweise ohne Wastegate, mit Wastegate, als Single Scroll und auch als TwinScroll erhältlich.

Artikelnummer: 0485680404 Kategorien: ,

GTX3584RS Garrett Gen II Turbolader 856804-5004S

Neuster Garrett GTX Turbolader der 2. Generation

550 – 1000 PS für 2.0 – 5.5 L, V-Band Eingang – V-Band Ausgang – Single Scroll – A/R 0,83

Die Generation 2 der GTX Turbolader ist das Neuste was Garrett zu bieten hat. Alle Gen II Turbolader kommen mit folgenden technischen Features:
– Verdichterausgang:V-Band
– “S” Hochleistungsturbinerad
– Gen II Aero gefrästes geschmiedetes Verdichterrad
– High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines optionalen Drehzahlmesssensors
Drehrichtung: Standard Rechts
– Keramik-Doppelkugellager
– Inconel Turbinenrad
– Wasser- und ölgekühlt
– Externes Wastegate
– Lieferumfang: Turbolader im Montage Kit mit Abgasgehäuse und V-Band Schellen Einlass / Auslass

Verdichterseite:
Eintritt: 67.00mm
Austritt: 84.00mm
Trim: 64
A/R: 0.72

Turbinenseite:
Eintritt: 68.00mm
Austritt: 62.00mm
Trim: 84
A/R: 0.83

Nicht kombinierbar mit allen GT35/GTX35 und Tial Abgasgehäusen!

Allgemeine Garrett GTX-R Gen II Turbolader Beschreibung

Die neueste (zweite) Generation der GTX Turbolader von Garrett ähneln stark der ersten GTX Serie. Im Groben kommen die Turbolader mit Keramikkugellager, im Flow verbesserten Verdichterrädern und mit einer Vorbereitung zur Aufnahme eines optimalen Drehzahlsensors.

Absolute Neuheit: Viele der Gen II Turbolader sind als reverse drehende Lader erhältlich!

Verdichterrad

Alle GTX Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen, hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst. Durch dieses Fertigungsverfahren erhält der Turbolader einen besonders hohen Wirkungsgrad. Die besonders gleichmäßige Radgeometrie reduziert zudem etwaige Pulsationsgeräusche. Sie erkennen dies übrigens an dem X in der Turboladerbezeichnug.

Verdichtergehäuse

Die neuen Aero-Optimierten High-Flow Verdichtergehäuse mit integrierter Aufnahme für optionale Drehzahlmesssensoren sind auf die neuen GTX Verichterräder abgestimmt. Die zur Generation I verbesserten Rezirkulationssysteme erweitern den Betriebsbereich des Verdichters erheblich durch das Verschieben der Pumpgrenze.

Rumpfgruppe

Alle Garrett GTX sind mit einer Wasserkühlung versehen und die Genereration 2 kommt immer mit einem doppeltem Keramik Kugellager.

Turbinenrad

Die Abgasräder sind aus Inconel, welches höchsten Abgastemperaturen standhält.

Abgasgehäuse

Die Abgasgehäuse sind wahlweise ohne Wastegate, mit Wastegate, als Single Scroll und auch als TwinScroll erhältlich.

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