Garrett GTW3884 Turbolader 841297-5 – Gleitgelagerte Version
CHF 970.00
Garrett GTW3884 Turbolader 841297-5
Originaler GTW Turbolader mit neuester Technologie
Gleitlagerung, 500 – 950 PS, 2,0 – 6,0L
Die neuen GTW Turbolader von Garrett sind mit der neuesten Technologie ausgestattet. Sie verfügen alle über das geschmiedete und gefräste 11-Schaufel Rad mit High-Flow Gehäuse. Das W steht für “wider flow range” und damit für ein besseres Ansprechverhalten und besseren Ladedruckaufbau. Die kugelgelagerten (R) GTW Turbolader verfügen über die neuesten 10mm Keramikkugellager. Die gleitgelagerten Turbolader (ohne R) sind die günstigste Alternative der optimalen Performance Turbos.
Technische Details:
– 67.3mm Verdichterreintritt
– Gleitlagerung
– 360° Axiallager
– gefrästes geschmiedetes Verdichterrad
– High-Flow Verdichtergehäuse
– Inconel Turbinenrad
– Ölgekühlt
– Ohne Abgasgehäuse
Verdichterseite:
Eintritt: 67,30mm
Austritt: 84,40mm
Trim: 64
A/R: 0,70
Turbinenseite:
Eintritt: 74,20mm
Austritt: 64,50mm
Trim: 76
A/R: —
Garrett GTW Anwendungshinweise:
KEIN direkter Drop-in-Ersatz für den kleinen Garrett GT or GTX Turbolader Rahmen.
Außenabmessungen des GTW Series Lagergehäuse (CHRA) sind physisch größer (sperriger) als die Garrett GT und GTX-Serie.
GTW Achslager CHRA verwendenNICHT die gleiche Ölzufuhr und Ölrücklaufverschraubungen wie die kleineren Garrett GT oder GTX Turbolader.
GTW Kugellager CHRA verwendenNICHTdie gleichen Ölrücklaufverschraubungen wie die kleineren Garrett GT oder GTX Turbolader.
Hier kaufen Sie den Artikel nach der Garrett Teilenummer, so wie von Garrett selbst geliefert und auf www.turbobygarrett.com angeboten.
Wenn Sie bestimmte Turboladervarianten ohne Kenntis der Teilenummern suchen, sollten Sie uns telefonisch oder per eMail kontaktieren.
Garrett GTW3884 Turbolader 841297-5
Originaler GTW Turbolader mit neuester Technologie
Gleitlagerung, 500 – 950 PS, 2,0 – 6,0L
Die neuen GTW Turbolader von Garrett sind mit der neuesten Technologie ausgestattet. Sie verfügen alle über das geschmiedete und gefräste 11-Schaufel Rad mit High-Flow Gehäuse. Das W steht für “wider flow range” und damit für ein besseres Ansprechverhalten und besseren Ladedruckaufbau. Die kugelgelagerten (R) GTW Turbolader verfügen über die neuesten 10mm Keramikkugellager. Die gleitgelagerten Turbolader (ohne R) sind die günstigste Alternative der optimalen Performance Turbos.
Technische Details:
– 67.3mm Verdichterreintritt
– Gleitlagerung
– 360° Axiallager
– gefrästes geschmiedetes Verdichterrad
– High-Flow Verdichtergehäuse
– Inconel Turbinenrad
– Ölgekühlt
– Ohne Abgasgehäuse
Verdichterseite:
Eintritt: 67,30mm
Austritt: 84,40mm
Trim: 64
A/R: 0,70
Turbinenseite:
Eintritt: 74,20mm
Austritt: 64,50mm
Trim: 76
A/R: —
Garrett GTW Anwendungshinweise:
KEIN direkter Drop-in-Ersatz für den kleinen Garrett GT or GTX Turbolader Rahmen.
Außenabmessungen des GTW Series Lagergehäuse (CHRA) sind physisch größer (sperriger) als die Garrett GT und GTX-Serie.
GTW Achslager CHRA verwendenNICHT die gleiche Ölzufuhr und Ölrücklaufverschraubungen wie die kleineren Garrett GT oder GTX Turbolader.
GTW Kugellager CHRA verwendenNICHTdie gleichen Ölrücklaufverschraubungen wie die kleineren Garrett GT oder GTX Turbolader.
Hier kaufen Sie den Artikel nach der Garrett Teilenummer, so wie von Garrett selbst geliefert und auf www.turbobygarrett.com angeboten.
Wenn Sie bestimmte Turboladervarianten ohne Kenntis der Teilenummern suchen, sollten Sie uns telefonisch oder per eMail kontaktieren.
